Bisonho!

Um time atabalhoado!

Foto: Diego Vara/Clic RBS

Recebi por email em maio de 2010

A batalha dos lobos

Uma noite, um velho índio falou ao seu neto sobre o combate que acontece dentro das pessoas.Ele disse: a batalha é entre os dois lobos que vivem dentro de nós.

Um é mau - é a raiva, inveja, ciúme, tristeza, desgosto, cobiça, arrogância, pena de si mesmo, culpa, ressentimento, inferioridade, orgulho falso, superioridade e ego.

O outro é bom - é a alegria, fraternidade, paz, esperança, serenidade, humildade, bondade, benevolência, empatia, generosidade, verdade, compaixão e fé.

O neto pensou nessa luta e perguntou ao avô: qual lobo vence?

Ao que o velho índio respondeu: "aquele que você alimenta".

Estou postando agora porque quem me enviou é o legítimo lobo em pele de cordeiro.

Depois do que aconteceu em algumas indicações no Litoral Norte e outras por aqui, tudo só veio a corroborar ainda mais a minha ideia inicial.

Recebi por email na metade de março

Não sei se é impagável ou ...

Quarenta e sete anos de saudades!

Volta! Volta! Ressuscita!

Charge: Bessinha 500

As vozes dos porões

Ditadura nunca mais!

Muito boa! Genial!

Charge: Maringoni

Clique na imagem para ampliar.

Mais um aniversário e, agora, com muito chororô

Charge: Bessinha 432

Sobre o aniversário dos 47 anos ...

Do Blog do Kayser: Infeliz Aniversário.

Para não esquecer e, ao mesmo tempo, colocando os pingos nos is.

Juliana Brizola X Mauro Zacher

Mauro Zacher rebate as acusações da Juliana Brizola. A coisa tá fedendo lá pras bandas da Câmara Municipal de Porto Alegre, na CPI da Juventude, e, olha, eles são do mesmo partido, PDT. As palavras utilizadas tanto por um quanto pelo outro denotam a categoria dos atos: quadrilha e ação mafiosa. Conheço o Mauro de outras eleições, lá na PUC, os métodos utilizados na época já eram condenáveis. Te mete!

Foto: Câmara Municipal de Porto Alegre

Grêmio assina com a rede Globo

Açodamento?

Foto: Divulgação

Vade retro, Demo!

Charge: Bessinha

Destravaram a porteira

Em boa hora alguém abre a boca para dizer o que muitos pensam e comentam à boca pequena. E digo mais: a "transversalidade" do Tarso colocou o PT na "lateralidade".

Peguei no Blog do José Renato o artigo: Mas, afinal, não era para o Governo Tarso ser do PT?

Leia aqui.

Mais um para concorrer ao troféu Mico do Ano

Pode preparar, especular, mas não deve deixar na reta e colocar no ar, ao menos, no caso do Grêmio, antes do último apito. Que barrigada! Apressado come cru.

Copiei a imagem daqui.

Grêmio é campeão, nos pênaltis!

Que a partida, no tempo normal, sirva de lição para o futuro. Tá na hora de aprender alguma coisa!

Foto: Jefferson Botega/ClicRBS

Decisão da Taça Piratini

Lisca e o Caxias deram um choque de realidade no Renato e no Grêmio. Será que, agora, vão enxergar que têm uns e outros que não podem jogar no time. Quando precisamos de atacante, neca! Tem de mudar o esquema. Vamos para a agonia das penalidades!

Fotos: Roni Rigon e Gustavo Heldt/ClicRBS, respectivamente.

DIA INTERNACIONAL DA MULHER

Para lembrar o Dia Internacional da Mulher, no presente ano, vou transcrever o que disse nossa maior mandatária ao finalizar o seu programa de rádio, Café com a Presidenta, ontem, pela manhã, em alusão ao 8 de março:

"Encerramos homenageando as mulheres que sempre tiveram de lutar muito mais, mas muito mais mesmo, para serem reconhecidas. Este ano faremos um mês inteirinho de comemorações".

Novo sinal de trânsito

Achei por aí, penso que foi na turma do Facebook.

Mais cedo ou mais tarde pagamos pelas nossas escolhas

A polícia do Ranolfo, pode se transformar em objeto da piada pronta, mas na verdade tudo é muito lamentável. Posicionamento e declarações desastradas!

A polícia tanto esperou, esperou, esperou, ... até que o motorista, atropelador de ciclistas, apareceu para justificar o injustificável. Como a polícia está compreensiva! Mas será só para alguns, e de determinadas cepas?

Um amigo me disse que ficou apavorado quando soube que o Ranolfo era um dos cotados, para a chefia da PC. Tinha, e tem, grande resistência ao nome porque conhecia os que viriam junto com ele.

Delegado diz que inquérito deve ser concluído em 30 dias (fonte:ClicRBS). Bah! Já vi o filme antes! Será do tipo daquele assassinato?

Charge: Kayser

O atropelamento de ciclistas em Porto Alegre ...

... na noite de sexta, 25, na Cidade Baixa é um fato por demais preocupante, mas o que chama atenção são as declarações, constrangedoras, dos delegados Gilberto Almeida Montenegro e Márcio Moreno, que por certo refletem a visão dominante.

Quando o Tarso convidou o Ranolfo para a chefia da polícia civil eu fiquei com a barba de molho, pois ocupou cargos nos governos Rigotto e Yeda, e estava no DEIC. É bom lembrar que ele tem no currículo a não elucidação do assassinato do ex-secretário da saúde, Eliseu Santos, fazendo questão de seguir outra linha de investigação, baseada em presunções.

Foto: Tarsila Pereira/Correio do Povo

Engevix retoma estudo logístico

Da coluna da Denise Nunes (Heron Vidal/interino), no Correio do Povo de sábado, 19 de fevereiro de 2011:

Engevix retoma estudo logístico

Contratado pela Petrobras para produzir oito cascos de plataformas de exploração de petróleo e gás no Polo Naval, em Rio Grande, o grupo Engevix estuda reativar projeto abandonado há mais de duas décadas. Avalia a viabilidade de construir linha férrea entre Pelotas e Rio Grande. Não há prazos nem orçamentos. Mas a empresa quer reduzir dificuldades ligadas à mobilidade urbana. Quando as obras dos cascos se transformarem em rotina, o grupo atuará com mais de 20 mil trabalhadores. São empregos temporários diretos e indiretos. A questão é como deslocar, diariamente e com eficácia, esse contigente.

Aqui só quero fazer uma correção: o projeto não está "abandonado há mais de duas décadas", pois como mencionei na postagem anterior, no governo Olívio participei, em Caxias, de um seminário sobre trens regionais, mais precisamente, sobre os dois trechos selecionados no RS: Bento Gonçalves- Caxias do Sul e Pelotas-Rio Grande.

Mais tópicos da coluna sobre o assunto:

Aluguéis caros

A linha férrea está em análise porque uma parte dos trabalhadores da Engevix é de Rio Grande. Mas outra parte é da região e de outros estados e os altos preços dos aluguéis e diárias, em Rio Grande, começam a expulsar os contratados para cidades vizinhas.

Contingente

Dentro dos próximos dois anos, a Engevix calcula ter 8 mil trabalhadores de carteira assinada - outros 14,7 mil farão parte dos empregos indiretos. A linha férrea colaboraria para neutralizar efeitos da forte especulação imobiliária no salário dos trabalhadores.

Projeto do trem de passageiros Rio Grande-Pelotas

Vi a notícia sobre o projeto do trem de passageiros Rio Grande-Pelotas no ClicRBS/Rio Grande. Sobre uma reunião a ser realizada no Ministério dos Transportes e relata o interesse do grupo Engevix, responsável pela construção de oito cascos para plataformas de petróleo no dique seco, em Rio Grande, fato comunicado ao deputado Fernando Marroni (PT). Que a partir do interesse da Engevix, Marroni e o diretor-presidente do Trensurb, Marco Arildo, deverão se reunir com o ministro dos Transportes. O Trensurb iniciou os estudos do trem regional da Serra e deveria fazer o levantamento no trecho Pelotas-Rio Grande, porém os recursos para esta etapa acabaram não sendo liberados e é isso que, a partir de agora, será tratado junto ao Ministério dos Transportes, relatou Marroni.

Fonte: Roberto Witter, ClicRBS/Rio Grande

Leia mais aqui.

O assunto me interessou pois quando estive na Metroplan, no Governo Olívio, participei de um seminário sobre o trem regional Caxias do Sul-Bento Gonçalves, que aconteceu na cidade de Caxias do Sul, e contou com a presença do ex-deputado Valdomiro Lima, o qual fez um relato sobre a ligação Rio Grande-Pelotas. Tenho alguma coisa sobre o assunto guardada entre os meus "juntados".

Fui atrás de mais informações e achei o seguinte:

O visual futurista e imponente do trem-bala tem ofuscado um movimento que, com menos barulho, começa a ganhar força por todo o país. Depois de ter sido abandonado há mais de 40 anos, o transporte ferroviário de passageiros volta à cena, impulsionado, em boa parte, pelos projetos da Copa do Mundo de 2014 e da Olimpíada de 2016, no Rio de Janeiro.

O Ministério dos Transportes reuniu na semana passada um grupo de empresários e representantes do setor para discutir o assunto. O governo tem uma listagem de obras prioritárias, que prevê a criação de de 14 trens regionais (tráfego feito dentro de um único estado). São percursos regulares, com saídas diárias. Essa relação-resultado de um pente-fino feito pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em 64 trechos potenciais - é formada pela reativação de partes de estradas de ferro que não foram concedidas à iniciativa privada na década de 90 e que se encontram abandonadas.

Entre os projetos estão linhas como a de Campinas a Araraquara (São Paulo); Pelotas a Rio Grande (Rio Grande do Sul); Recife a Caruaru (Pernambuco); ...

"Os trechos entre Bento Gonçalves a Caxias do Sul (RS) e de Londrina a Maringá (PR) estão em fase avançada de estudos de viabilidade econômica", diz Vicente Abate, presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer).

A expectativa é quer mais projetos sejam viabilizados ainda neste ano. Além dos trens regionais de passageiros, há uma lista de de mais 15 projetos de VLTs (veículos leves sobre trilhos) no forno. O VLT é um equipamento com características de metrô, mas de média velocidade e com caoacidade reduzida. Enquanto uma linha de metrô carrega, em média, 60 mil passageiros por hora/sentido, um VLT, normalmente formado por dois vagões, transporta cerca de 30 mil no mesmo período.

Fonte: André Borges/Brasília, Valor Econômico - 14/02/2011

Leia na íntegra aqui.

Seminário Transporte Interurbano de Passageiros, veja aqui.